Проблемы замены военно-транспортной авиации в России

Проблемы замены военно-транспортной авиации в России

В начале 2025 года в России начнется серийный выпуск единственного типа военно-транспортного самолета — тяжелого Ил-76МД-90А (Ил-476), который является успешной модернизацией устаревшего Ил-76.

Однако в сегменте более компактных транспортных средств ситуация куда более сложная, так как новых моделей пока не производится, что создает нарастающую потребность в замене устаревшего парка авиации, состоящего из самолетов, которые были собраны еще в советское время. Наиболее заметный сегмент в ВКС России представлен приблизительно 140 легкими транспортными самолетами Ан-26, способными перевозить грузы весом до 5,5 тонн. Планировалось заменить их на новый Ил-112В, но этот процесс оказался более сложным, чем ожидалось. Давайте попробуем разобраться в этой ситуации.

Источник: @tehnoomsk

Похожие новости

Разработка отечественного турбовинтового двигателя ВК-800СП и системы навигации для учебно-тренировочного самолета

В России завершена модификация нового турбовинтового мотора ВК-800 — модель ВК-800СП, которая уже готова к установке на учебно-тренировочный самолет УТС-800. По информации от разработчиков, 12 февраля 2026 года начаты работы…

Завершение разработки обновленных элементов отечественного авиадвигателя ПС-90А и его серийное производство

Российские инженеры в области двигателестроения объявили о завершении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также о запуске в массовое производство модернизированных компонентов отечественного гражданского и военного авиадвигателя ПС-90А и его модификации…